No importa cuando leas esto… el Tren Maya se descarriló again…
No importa cuando leas esto, cualquier producto del Bienestar tuvo, tiene o tendrá un “incidente”… La cosa es adivinar de cuál de todos hablamos hoy. Y bueno, la verdad es que quien ganó en esta ocasión es el actual campeón: el Tren Maya. El lunes por la tarde, la caja del bienestar con ruedas se desvió muchito más que un poquito y terminó saliéndose de las vías, pero ya saben que en el Diccionario 4T-Español esto no se llama “descarrilamiento” sino “incidente de vía”. Todo ocurrió al salir de la estación de San Francisco en Campeche… y la madre esa no aguantó ni 50 metros antes de embarrarse. Afortunadamente, ningún pasajero salió con un raspón y simplemente los hicieron bajar del tren y caminar de regreso a la estación bajo el solazo campechano. Lo más interesante acá es que este mal rato solo lo experimentaron 123 pasajeros que iban a bordo… y que aunque son el 5% de los que caben en el tren, parece ser que es el día que el Tren Falla ha movido a más pasajeros desde que lo inauguraron. Bueno… y qué se sabe del descarrilamiento incidente. Con palabras más técnicas, pero los militares que operan el tren dijeron que básicamente las ruedas no giraron, o bueno sí, pero para donde no era.
En caso de emergencia
Como los inges mayas nada más no la armaron para construir bien el trentl mayatl, lo que sí aprendieron a hacer fue a crear planes de contingencia. Y es por eso que su back up plan, osea “La Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios” (organo que muy probablemente existe porque abundan los accidentes ferroviarios) ya está investigando que procede para saber que le pasó al vagón descarrilado
Los admins del vagoncito ya informaron que todas las demás amenazas a su seguridad servicios ya están en funcionamiento como si nada. Osea solamente que estén pendientes de cambios, de horarios, rutas, código postal y demás porque pues al hacer “maniobras de revisión” (checar si no traen un desmadre en las demás vías) puede haber un cambio de itinerario, pero todo bajo control. La empresa 4tera se disculpó por “los inconvenientes” y expresó su compromiso con eL bIEnesTar de los pasajeros.
El quema lana
Como han pasado 0 días desde el último pedo con el Tren’t Mayan’t, hagamos un quick recap de todos los “incidentes” que han pasado desde que lo inauguraron. El primerito fue el 25 de marzo de 2024, andaba pasando por unas vías yucatecas, y que creen que pasó lo completamente inesperado, se descarriló. Después, hubo otro el 19 de agosto de 2025, andaba en otra vía por allá en un pueblo mágico yacateco cuando chocó con un tren que estaba estacionado. En esos dos “incidentes” ningún yuca salió herido, pero ni les cuento del susto. En enero de este año, en Quintana Roo, para sorpresa de nadie también hubo otro descarrilamiento, pero lamentablemente en este si hubo un trabajador lesionado.
Si hacemos cuentas (y hasta el intern pudo con estas mates), sumando estos tres más el de ayer, llevamos un total de 4 incidentes (neta shot cada que a un defecto de fabrica le dicen incidente). Y digo, no es como que 4 errores sean un chorro, pero en un medio de transporte que lit lo único que hace es viajar por vía, son 4 veces más de los que debería de tener no?
