El Olinia dependerá de proveedores chinos para su fabricación
¿Se acuerdan del coche eléctrico 100% mexicano que los morenos prometieron que iba a estar listo para el Mundial? Bueno, pues ni estuvo listo para el Mundial ni es 100% mexicano. Resulta que el director del proyecto del bochairo eléctrico, Roberto CapuAno (el Doc. Brown del Bienestar), reconoció que el mentado Olinia dependerá de proveedores chinos para armar sus baterías. Según este brother, aunque en nuestro país hay un friego de litio (un material que es súper importante para fabricar estas madres), aquí nomás no existe la infraestructura ni la tecnología para procesarlo y producir baterías que no digan Made in China. Así que el mentado carro que supuestamente iba a ser súper soberano terminará dependiendo de los chinitos. A ver si el Trumpetas no se enoja por esto.
El Mototaxi del Bienestar
El Olinia se presentó en 2025 y se nos vendió como la joya de la corona del Plan México, un plan que supuestamente iba a fortalecer la economía del país mediante la industrialización, la innovación y la relocalización de empresas. Más sinencambio, eso no ha dado muchos resultados (como ya todos sabemos). Y como ejemplo perfecto está el bochairo eléctrico, que no cumplió lo que prometió ni en las fechas ni en lo 100% soberano.
Para empezar, Claudia y Capu-ano ya tuvieron que patear la línea de producción hasta 2027, admitiendo que esa madre vendrá con piezas chinas en la batería porque nuestra soberanía del litio nomás no da para fabricarlas aquí. Además, lo que se presentó como “un gran portento tecnológico” terminó siendo un carrito austero que se enchufa a la pared de tu casa, corre a una velocidad máxima de 50 km/h y está pensado más para jubilar mototaxis en Iztapalapa que para competirle de tú a tú a Tesla.
Coche ChinoMexa
Aunque el gobierno se la pasó dice y dice que el cochecito sería un orgullo 100% nacional, la neta es que esto no será así. El Capu(ano) ya confesó que, si bien el módulo de la pila de litio-ferrofosfato se diseñó con talento mexa, las celdas vendrán directito de China porque aquí nomás no hay con qué hacerlas. Y para rematar, el director soltó que lograr baterías totalmente mexicanas es un plan que “empieza ahorita y termina en 30 años” (o sea, por ahí del 2056). Mmmmta.
Para acabarla de amolar, de original no tiene ni madre. Resulta que el diseño “100% mexa” tiene un gemelo idéntico en Asia: la empresa china Dayang New Energy Vehicle. Los de El CEO cacharon que los faros del prototipo de Olinia (los mismos que la SheinBrown presumió en video en la mañanera) son una calca exacta de los del Dayang Chok S6, un cochecito chino que ya rueda por allá. Justamente esta empresa “ayudó” con la fabricación del Olinia y, bueno, está muy sospe el parecido, ¿no?
